1. Strona główna
  2. Sklep
  3. Remonty silników
  4. Remont silnika 2,0 TSI / TFSI Volkswagen Audi Seat Skoda dostarczonego bez samochodu

Remont silnika 2,0 TSI / TFSI Volkswagen Audi Seat Skoda dostarczonego bez samochodu

(3)
11600,00 zł

DOSTĘPNOŚĆ:  Usługę wykonujemy w 5 dni.

POPULARNOŚĆ:  859 osób kupiło tą usługę.

Kup remont silnika na raty
Kup remont silnika na raty

Sprawdź jak łatwo kupić na raty przez internet

Przedmiotem sprzedaży jest remont kapitalny silnika 2,0 TSI lub TFSI z samochodu Audi: A3, Q3, A4, A5, A6, A7, Q5, Volkswagen: Golf, Passat, Tiguan, Seat: Leon, Toledo, Exeo, Skoda: Yeti, Octavia, SuperB, 

Dotyczy naprawy wykonywanej w celu wyeliminowania nadmiernego poboru oleju.

Dolewanie oleju
Dolewanie oleju

Usługa dotyczy wszystkich silników generacji EA888 czyli modeli w których występuje problem nadmiernego zużycia oleju, to znaczy wyprodukowanych po roku 2007.

Co znaczy nadmierne zużycie oleju ?

Jakie są przyczyny spalania oleju ?

Na te i wiele innych pytań dotyczących silników 1,8 TSI i TFSI odpowiedź znajdziesz na stronie poświęconej tematowi silników:  www.tfsi.pl 

Polecam też film na Youtube:  Silniki TSI i TFSI

Remont w naszym serwisie jest wykonywany zgodnie z najnowszymi technologiami napraw silników, z zastosowaniem części najwyższej jakości pochodzących wyłącznie z ASO lub od producentów Niemieckich, którzy wytwarzają je dla koncernu Volkswagen.

Wykonując remont wymieniamy wszystkie zużywające się części silnika, oraz te które powinny być wymienione zgodnie z instrukcjami serwisowymi w podczas ponownego składania jednostki napędowej.

Części do remontu silnika TFSI
Części do remontu silnika TFSI

Poniżej szczegółowy wykaz części i czynności, które wykonujemy podczas remontu silnika 2,0 TSI 

Wycena remontu silnika TFSI
Wycena remontu silnika TFSI

SILNIK TSI PO NASZYM REMONCIE PRAWIE W OGÓLE NIE BĘDZIE ZUŻYWAŁ OLEJU !

Gwarantujemy że jego zużycie nie przekroczy 0,2 L. na 1000 km.

Podczas gdy producent tych silników dopuszcza 0,5 L. na 1000 km.

Posiadamy niewątpliwe doświadczenie w naprawie silników TSI i TFSI.

Remonty silników TFSI rozpoczęliśmy wykonywać w 2011 roku, wtedy pojawiły się pierwsze poprawione tłoki do tego modelu, a do naszego warsztatu trafiły pierwsze sztuki takich silników do regeneracji z Niemiec. W roku 2023 wyremontowaliśmy 794 TSI-ków.

PODCZAS REMONTU STOSUJEMY TŁOKI TRZECIEJ GENERACJI !

Są to zmodyfikowane konstrukcyjnie tłoki, które są dostępne od 2016 roku w autoryzowanych serwisach Vw Audi a od 2021 roku także u ich producenta tj. w Niemieckiej firmie Kolbenschmidt. Żadna wcześniejsza modyfikacja tłoków nie eliminowała całkowicie problemu poboru oleju.

Nie stosujemy tanich zamienników oraz nie przerabiamy tłoków.

Podczas każdego remontu jednostki TSI regenerujemy blok silnika.

Pozostawienie zużytego lub nawet lekko porysowanego bloku spowodowało by spalenie oleju, pomimo zastosowania nowych tłoków.

Porysowany blok silnika TFSI
Porysowany blok silnika TFSI

Każdy blok silnika jest szlifowany lub tulejowany aby zachować prawidłowy kształt oraz właściwą gładź tuleji, jak w nowym silniku. Powierzchnia styku bloku z uszczelką głowicy jest planowana.

Blok silnika TFSI po regeneracji
Blok silnika TFSI po regeneracji

W każdym naprawianym silniku TSI regenerujemy głowicę silnika.

Pozostawienie niezregenerowanej głowicy doprowadziłoby do powstania poważnej awarii w niedalekiej przyszłości. 

Głowica silnika TFSI przed regeneracją
Głowica silnika TFSI przed regeneracją

Głowica każdego silnika jest planowana oraz wymieniane są prowadnice zaworów i uszczelniacze. Gniazda zaworowe są frezowane na maszynie CNC. Zawory są sprawdzane i w razie potrzeby wymieniane na nowe. Dodatkowo każda głowica jest sprawdzana ciśnieniowo na szczelność.

Głowica silnika TFSI po regeneracji
Głowica silnika TFSI po regeneracji

Wszystkie czynności związane z obróbką i regeneracją podzespołów wykonujemy na miejscu w naszej szlifierni.

To pozwala nam skrócić czas remontu, oraz zachować pełną kontrolę nad jakością całego procesu naprawy na każdym jej etapie.

Szlifiernia VAG-EXPERT
Szlifiernia VAG-EXPERT

W każdym remontowanym silniku wymieniamy wszystkie elementy napędu rozrządu

Łańcuchy rozrządu a także ślizgi i napinacze są częściami naturalnie się zużywającymi. W silnikach TFSI powinno się je wymieniać co 150 tys. km. dlatego remontując silnik musimy te wszystkie części zastosować nowe.

Wymiana rozrządu w silniku TFSI
Wymiana rozrządu w silniku TFSI

Cena nie zawiera wyjęcia silnika z samochodu ani jego montażu po naprawie.

Remont z demontażem i montażem jest tu: zobacz usługę

Jak wykonujemy remonty silników TSI można obejrzeć na tym filmie:

OGLĄDAJ W YOUTUBE

Gwarancja niezawodności

Gwarancja 24 miesiące
Gwarancja 24 miesiące

Na wszystkie wykonane podczas remontu czynności oraz wymienione części udzielamy 2 lata gwarancji bez limitu przebiegu.

WAŻNE INFORMACJE 

Warunki wykonania usługi

  • Warunkiem wykonania usługi remontu jest dostarczenie do serwisu VAG-EXPERT silnika bez osprzętu.
  • S

Opinie Klientów

Zweryfikowana
Zbyszek Rutkowski2021-07-29
Wszystko OK.
Zweryfikowana
Misiek2022-03-19
Ogólnie to polecam.
Zweryfikowana
Auto Max2016-08-08
Profesjonalnie wykonany remont. Polecam

Zobacz jak wymieniamy i montujemy nowe silniki

SZYBKA WYSYŁKA

Wszystkie silniki posiadamy na magazynie

ORYGINALNE CZĘŚCI

Wszystkie silniki oryginalne prosto od producenta

GWARANCJA

Otrzymasz gwarancję producenta i fakturę

ZAUFANE OPINIE

Posiadamy tysiące pozytywnych opinii

PROFESJONALIM

Mamy doświadczenie, działamy od 29 lat

POMOC

Nasi eksperci pomogą ci podjąć decyzję

Niezależny Serwis Samochodów Volkswagen Audi Seat Skoda Porsche. Naprawiamy samochody z grupy VAG już od 29 lat. Zapraszamy do naszego profesjonalnego warsztatu w Skoczowie.

Kontakt

E-mail
biuro@vag-expert.pl
Adres warsztatu
43-430 Skoczów, ul. Kolonia 19
Godziny pracy
08:00-18:00

© 2024 VAG-EXPERT. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Sklep zbudowany w Najszybsza.pl

Cookies

Korzystając z naszej witryny zgadzasz się na stosowanie przez nas cookies

Polityka prywatności